Please log in.

O`K

  • Публикации

    10 958
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя O`K

  1. Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 08 September 2015 19:10O`K писал(а) Wed, 09 September 2015 01:0026 - мертвый стандарт для всего, кроме дх и фэтбайка. Однозначно 29. Зимой фатбайк рулит))) Йа ффкурсе Правда... у меня с фэтом случилась неожиданная проблема: его у меня отобрала на лето жена и, по ходу дела, не собирается отдавать на зиму
  2. 26 - мертвый стандарт для всего, кроме дх и фэтбайка. Однозначно 29.
  3. Накропал атчотег о Челлендже: http://www.trilife.ru/reports/challenge-penticton-2015/
  4. Cujo писал(а) Tue, 08 September 2015 00:38O`K писал(а) Mon, 07 September 2015 21:13 На свои самосборные колёса? Если так охота, то говоря о 1100граммах - это старенькие дюра-эйс, ещё с алюминиевыми ободами. Как такое возможно? Топовые втулки весят 370 гр + 60гр эксцентрики+ 250 гр спицы. Это что за обода такие по 200гр каждый? Обода магнезиум клинчер от Ам.Классик. 310 грамм штучка. Ради тебя сходил в гараж, перевзвесил колёсики. Хочу прилюдно признаться, что наврал - вес 1180, т.е. я помнил, что 1100, но реально всё-таки 1200 . Взвешивал без эксцентриков. Всё-равно, на этих колёсах я только в серьёзные горы, т.е. никуда. Бублики едут гораздо лучше.
  5. mpetrochenko писал(а) Mon, 07 September 2015 11:32O`K писал(а) Mon, 07 September 2015 19:22Ericine писал(а) Mon, 07 September 2015 10:20200 граммов на колёсах - очень годное подспорье. Пожертвую 200 грамм в угоду высокому профилю. Бублики на 60мм весом в 1400 грамм подо мною катят быстрее, чем узенькие и низенькие (18мм) колёсики весом в 1100. Но это по равнине, а не по горам давайте ссылки , или хотя бы названия На что именно ссылаться? На свои самосборные колёса? Если так охота, то говоря о 1100граммах - это старенькие дюра-эйс, ещё с алюминиевыми ободами. Бублики - кетайские обода от DIY bikes, спицы сапим, втулки ХТЯ.
  6. Ericine писал(а) Mon, 07 September 2015 10:20200 граммов на колёсах - очень годное подспорье. Пожертвую 200 грамм в угоду высокому профилю. Бублики на 60мм весом в 1400 грамм подо мною катят быстрее, чем узенькие и низенькие (18мм) колёсики весом в 1100. Но это по равнине, а не по горам
  7. warlock_black писал(а) Fri, 04 September 2015 06:58Не обязательно. Идеальные рамы делают по индивидуальному заказу. Рамы, купленные в магазине, всегда будут в той или иной степени компромиссом. Для точной подгонки и существуют возможности двигать комплектующие:) Угу. Именно поэтому половина протуровского пелотона (исключая самых топовых гонцов) едет на стандартных рамах, которые вполне можно купить в магазине (если бабла, конечно, хватит). А "спец.рамы для чемпионов" - на 90% маркетинговый развод, ибо сами чемпионы вполне не стесняюццо тренироваться на вполне серийных изделиях. P.S. в первом сообщении темы нифига НЕ упоминалась ретуловская машинка для подборки посадки, а спрашивалось именно за вынос. P.P.S. личный опыт прохождения двух бодифитов за последние два года привёл к замене седла (важно), изменению положения бедренного сустава (очень важно) и смене выноса и ширины шоссейного руля. Последнее оказалось настолько НЕ важно, что на тренировочном шоссере я даже заморачиваться не стал...
  8. warlock_black писал(а) Fri, 04 September 2015 03:56Плюс-минус сантиметр играет большую роль. Лично я это прекрасно ощущаю и привыкать к неправильной посадке, которая а) неэффективна и б) приводит к неправильной работе тела желания нет. Т.е. правильно ли я понимаю, что вся остальная геометрия у тебя выставлена настолько персонально, что только и осталось, что вынос подобрать? Если ты мне хочешь рассказать, что сантиметр выноса - это очень важный параметр, то я скорее скажу, что вот угол "раскрытия" тазобедренного сустава (не знаю как правильнее сказать это по-русски) - вот это действительно важный параметр... Равно как и ширина седла, кстати
  9. За ту цену, которую стоит спец.вынос (с которым, кстати, нельзя кататься) можно купить полтора десятка дешняковых стальных. Вообще, обычно, вынос подбирается со второго-третьего раза, в приличных вело-лабазах можно тупо купить один, оставить продавцу на чай, поехать покататься часик, приехать и сменить на более подходящий и опять поехать покататься. Со третьей попытки явно угадаешь И потом - вынос такая штука, что лично для меня плюс-минус сантиметр лечатся привыканием. А уж плюс пять градусов или плюс десять - вообще без разницы...
  10. AlexCrazy писал(а) Wed, 02 September 2015 15:04O`K писал(а) Tue, 18 August 2015 20:52 Тока шо провел часик с эпилятором в руках.))) кремом быстрее и приятнее У меня кожа нежная - после крема раздражение (((
  11. Даже на картинке видно, что каретка полна смазкой, заложенной производителем
  12. blk_104 писал(а) Mon, 24 August 2015 13:48O`K писал(а) Mon, 24 August 2015 21:05 Колёса это то, что можно использовать на любых велосипедах, на будущих в том числе. Я вот тоже так рассуждал и купил год назад вилсет весом 1400 гр за полтысячи евро. А потом через полгода решился на новый шоссейник, и оказалось, что на нормальных аппаратах уже стоят нормальные колёса. Так у меня вилсет и остался не у дел. Вторые колёса для шоссе - мастхэв. Поставь на них толстую (28мм) резину и используй их для гравия, весенних тренировок и как запасные на гонках (в техничке) и на критериумах.
  13. blk_104 писал(а) Mon, 24 August 2015 10:36Заплатив ещё одну цену этого велосипеда и получив в итоге всё ещё средний вес... Колёса это то, что можно использовать на любых велосипедах, на будущих в том числе. И средняя рама на хороших колёсах будет катить лучше хорошей рамы на средних колёсах
  14. subdesign писал(а) Mon, 24 August 2015 05:11нормальный ли у велосипеда вес 8,6 кг для карбониевых Вес в 8,6 для шоссера великоват. Но следует понимать (как Андрей уже выше написал), что разница в весе отличной рамы и так-себе-рамы - граммов 300-400 максимум. Всё остальное - это вес колёс, навески, палок, седла и т.п. С этого байка можно легко килограмм-полтора скинуть в будущем, заменив колёса и навеску.
  15. ...При подаче на визу в онлайне канаццкая виза делается за две недели максимум. А реально - неделя. И паспорта лишаешься на 2-3 рабочих дня, когда посылаешь его в посольство для вклейки визы. Подавать документы в бумажном виде может только слаборазвитый индивид
  16. repovesi писал(а) Sat, 22 August 2015 13:30O`K писал(а) Sat, 22 August 2015 20:46При подаче на визу в онлайне канаццкая виза делается за две недели максимум Ну, не "максимум", а в среднем на 10.07.2015 в Москве - 14 working days, что связано с диким искусственным вздуванием курса иностранных валют в последнее время. А вот год назад - в сентябре 2014 в Москве - делали 49 дней. Дык надо делать бронь билетов (можно и фиктивную) и писать объяснительное письмо с просьбой сделать быстрее. Мои родственники и за неделю получали
  17. Crazy ia tibia Watal писал(а) Sat, 22 August 2015 10:49Спецовка мне ничего не встанет. В спецовке кататься неудобно, а спИцовку где делать будешь?
  18. Проверь рубашки и тросики, чтобы тросег нигде не застрял
  19. ProteKtor писал(а) Fri, 21 August 2015 01:59А можно кнопочки воткнуть в гидропистолеты, методом ножика и изоленты? Можно, но работать не будут. Уже пробовал Пятипортовая коробка, на самом деле, особо и не нужна, но удобна. Т.к. шифтеры в триатлонный лежак гораздо удобнее втыкать именно в свободные порты коробки. Ах... да... тормозные ручки для разделки с кнопками Ди2 не имеют доп.портов, так что тока 5-порт коробка.
  20. Vidok писал(а) Fri, 21 August 2015 02:05И куда ставится вот эта переключалка? Это старая версия разъёма, ещё до e-tube стандарта. Ставиццо на верха руля, чтобы в подъёмах переключать удобнее.
  21. ProteKtor писал(а) Thu, 20 August 2015 02:13к сожалению, с падением рубля стала она стоить совсем негуманно. Это если бы, Олег, она вдруг у вас стала стоить не 1500 зелёных, а 3000 Есть такое, да... мой канаццкий доллар, кстати, тоже подешевел, но поменьше рубля -процентов на 25. Так что новый комплект Di2 пока подожду покупать...
  22. Techno писал(а) Wed, 19 August 2015 06:21O`K писал(а) Wed, 19 August 2015 14:22chesha писал(а) Wed, 19 August 2015 00:09На брусчатке нет ложных срабатываний? Никаких никогда (тьфу3раза) У вас там есть брусчатка?! есть немножко ну по зубодробительному гравию (стиральная доска) я пару раз прокатился Но, в целом, я не большой фанат ездить на шоссере НЕ по гладкому асфальту
  23. chesha писал(а) Wed, 19 August 2015 00:09На брусчатке нет ложных срабатываний? Никаких никогда (тьфу3раза)
  24. gtf1 писал(а) Tue, 18 August 2015 17:41O`K писал(а) Tue, 18 August 2015 20:52Чисто для апа темы. Тока шо провел часик с эпилятором в руках. Час? Это с перекурами и пифком что ле? Йа сильно зарос плюс лублу перефекционизм. Так что неспешно удалив 99,9% шерсти от середины бедра до стопы - вот час и получился... P.S. в сегодняшних вечерних скачках - не помогло. Не достали гандикапный отрыв, 3 человека взяли подиум, а йа оказался седьмым (зачётные очки даются первой пятёрке). Так что свежевыбритые ляжки оказались не у дел Но покатались знатно - средняя скорость на 55км дистанции оказалась 43,1...
  25. Чисто для апа темы. Тока шо провел часик с эпилятором в руках. Теперь не стыдно к командному массажисту после гонки показаццо )))